【世界熱聞】國產(chǎn)寶馬X5降價、銷量上漲,四款車型該選誰?
沒記錯的話,林肯飛行家應(yīng)該是國內(nèi)第一臺國產(chǎn)的外資豪華中大型SUV,只是礙于林肯的品牌影響力和飛行家本身的熱度,這臺車國產(chǎn)后并沒有激起大的浪花。但到了寶馬這里,境遇可就大不一樣了。
在飛行家國產(chǎn)之后,寶馬的明星車型X5也迎來了國產(chǎn)化。且在銷量上,這臺定價60.50-77.20萬元的寶馬X5 Li,還輕松實(shí)現(xiàn)了連續(xù)月銷七八千臺,在一眾進(jìn)口豪華中大型陣營中,這是相當(dāng)不錯的銷量成績了。下面我們就來看看國產(chǎn)寶馬X5在售的四款車型應(yīng)該怎么選。
(資料圖)
外觀來看,國產(chǎn)X5在設(shè)計(jì)上也遵循了進(jìn)口X5的同款設(shè)計(jì)語言,如果我們對尺寸和BMW的車型標(biāo)識沒那么敏感,我相信,絕大部分路人都看不出來你這臺X5是國產(chǎn)還是進(jìn)口。但若硬比氣場,恐怕國產(chǎn)X5超5米的車長也不會輸給進(jìn)口X5。
在外部的一些配置上,國產(chǎn)X5有全系標(biāo)配全車無鑰匙進(jìn)入和感應(yīng)式電尾門,所以在用車便捷性這件事上還是不錯的。不過,對于60萬起售的豪華SUV來說,我覺得這也應(yīng)該是它需要標(biāo)配的地方。
(寶馬X5 30Li M運(yùn)動套裝)
(寶馬X5 30Li 尊享型M運(yùn)動套裝)
但在燈組、車輪配置上,四款車型則有一定差異化。比如30Li入門款,它就沒有激光大燈、也不帶自適應(yīng)遠(yuǎn)近光,然后在30Li兩款車型上也用的是20英寸輪轂;到了40Li車型上,便升級為了21英寸的輪轂,后輪規(guī)格也從305/40升級為了315/35,抓地性與行駛穩(wěn)定性會更好。
坐進(jìn)車內(nèi),國產(chǎn)后的X5在豪華感營造上依然不需要大家擔(dān)憂,因?yàn)閺膬?nèi)飾包裹的用料,再到整個中控臺和擋把區(qū)域的檔次,國產(chǎn)X5都拿捏得不錯;尤其是水晶擋把加持,檔次有明顯的提升。
配置方面,先說說國產(chǎn)X5的亮點(diǎn),它在全系標(biāo)配了帶記憶的方向盤電動調(diào)節(jié)、并線輔助、車道偏移預(yù)警和自動泊車等配置,還算是比較厚道,因?yàn)檫@幾項(xiàng)配置在日常使用時頻率都比較高。像電動調(diào)節(jié)的方向盤,在用車時就能給到更多的儀式感和尊貴感;并線輔助和車道偏離預(yù)警在市區(qū)超車、長途高速等工況,也能讓用車變得更安全。但豪華品牌在智駕系統(tǒng)上的一貫摳門,國產(chǎn)X5也是這樣,僅有頂配才有L2級輔助駕駛。
槽點(diǎn)方面,沒錯,這次我把國產(chǎn)X5最大的配置槽點(diǎn)放在了座椅層面。確實(shí),在30Li的入門款上它并沒有給到HUD抬頭顯示(另外三款車型標(biāo)配),但畢竟人家把價格壓下來了,所以也能理解。而在座椅方面,國產(chǎn)X5是由進(jìn)口X5的真皮面料減配為了仿皮材質(zhì)、也取消了腿托調(diào)節(jié),卻沒有換來什么實(shí)質(zhì)性的升級項(xiàng)目,諸如30Li車型前排座椅通風(fēng)、主副駕肩部調(diào)節(jié)依然需要選裝。當(dāng)然,若預(yù)算允許能買到40Li,那這就不是問題了,因?yàn)榍芭偶訜?通風(fēng)、主副駕肩部/腰部支撐調(diào)節(jié)都是標(biāo)配,且頂配車型還帶后排座椅加熱,同時價格也進(jìn)入了70萬以上區(qū)間。
不過話說回來,國產(chǎn)后加長軸距的X5 Li,在后排座確實(shí)就比進(jìn)口X5有太多優(yōu)勢。數(shù)據(jù)上,X5 Li的軸距做到了3105mm,且中間地臺凸起也不高,還有它的座椅,腿部承托性和柔軟舒適性都比進(jìn)口X5出色不少。簡言之,X5 Li的后排終于變成了國人喜歡的樣子,也變得更懂得照顧家庭。如果你剛好也在意這一點(diǎn),那進(jìn)口X5就可以不看了。
(寶馬X5 30Li機(jī)艙)
(寶馬X5 40Li機(jī)艙)
行駛層面,國產(chǎn)X5分為2.0T、3.0T版本,2.0T版本最大馬力為245Ps,最大扭矩為400N·m,完成零百加速時間為7.3秒;3.0T版本動力參數(shù)則是333Ps、450N·m,完成零百加速時間為6秒。傳動部分,國產(chǎn)X5全系標(biāo)配8AT變速箱+適時四驅(qū)系統(tǒng),懸架部分為前雙叉臂+后多連桿,頂配還有高低/軟硬可調(diào)的空氣懸架。
(寶馬X5 30Li 尊享型M運(yùn)動套裝)
(寶馬X5 40Li M運(yùn)動套裝)
編輯點(diǎn)評:
相信試駕對比過進(jìn)口X5和國產(chǎn)X5的朋友多少都會覺得,國產(chǎn)X5開著沒有進(jìn)口X5那么緊實(shí)和激進(jìn),也就是說駕控表現(xiàn)沒那么出色了,但駕乘舒適性更好,關(guān)鍵價格下探了不少。
所以對于這四款車型該咋選?我的建議是:可直接從指導(dǎo)價63.2萬元的寶馬X5 30Li尊享型M運(yùn)動套裝起步,因?yàn)樵摽钴囆蛢H比入門款貴了2萬多,但激光大燈、HUD抬頭顯示、360度都有給到,哈曼卡頓音響也從入門款12揚(yáng)聲器升級為了16揚(yáng)聲器。若預(yù)算允許,那么指導(dǎo)價70.2萬元的寶馬X5 40Li當(dāng)然更好,畢竟3.0T動力給到的駕駛體驗(yàn)區(qū)別還是蠻大的。如果有考慮頂配款,小編就建議關(guān)注一下奔馳GLE了。
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