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古代四輪馬車(chē)轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)圖_四輪馬車(chē)的轉(zhuǎn)向控制裝置是什么樣的 什么原理_每日聚焦

來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)    時(shí)間：2023-06-14 12:55:30

1、在有輪軸的基礎(chǔ)上四輪車(chē)是很容易實(shí)現(xiàn)的，只需要將前輪的懸掛改為一個(gè)大圓盤(pán)。

2、可以將車(chē)轅與車(chē)身銜接的部分與前輪懸掛結(jié)合，使得馬匹轉(zhuǎn)向的時(shí)候前輪的懸掛也跟隨整體轉(zhuǎn)向。


(資料圖片)

3、而由于車(chē)輪中滾軸的作用，前后車(chē)輪能夠自動(dòng)自行調(diào)節(jié)各輪的速度差。

4、這種懸掛方式無(wú)法做過(guò)小角度的轉(zhuǎn)向，無(wú)法做速度過(guò)快的急轉(zhuǎn)向，且對(duì)前輪的懸掛和整個(gè)傳動(dòng)體系的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求較高。

5、擴(kuò)展資料：馬車(chē)賽馬術(shù)運(yùn)動(dòng)比賽項(xiàng)目之一，主要有：四輪馬車(chē)賽和輕駕車(chē)賽（二輪馬車(chē)賽）。

6、四輪馬車(chē)賽是國(guó)際馬術(shù)比賽項(xiàng)目，主要包括三類(lèi)比賽：（1）馭駕調(diào)整測(cè)驗(yàn)。

7、是針對(duì)馬匹、挽具、車(chē)輛出場(chǎng)的動(dòng)態(tài)儀表，運(yùn)動(dòng)的姿勢(shì)，馬匹步態(tài)的自由規(guī)范，動(dòng)作的協(xié)調(diào)、輕盈、均勻及軀體的沖動(dòng)感以及騎手的駕車(chē)方式和車(chē)馬的調(diào)度所進(jìn)行的比賽。

8、（2）馬車(chē)馬拉松賽。

9、針對(duì)馬的耐力和適應(yīng)能力，馬的步調(diào)和馭手的指揮調(diào)動(dòng)能力等所進(jìn)行的比賽。

10、（3）駕車(chē)通過(guò)障礙賽。

11、針對(duì)馭手的技術(shù)水平和競(jìng)技狀態(tài)以及馬匹在馬拉松賽后的適應(yīng)能力和服從程度進(jìn)行的比賽。

12、參考資料來(lái)源：百度百科-馬車(chē)。

本文就為大家分享到這里，希望小伙伴們會(huì)喜歡。

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